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高溫體驗:鐵路鋼軌的“B超醫生”

作者:宏旭探傷機 發表時間:2015/8/3 16:04:56

來源:陜西傳媒網

現場作業人員正在進行鋼軌探傷。

“火爐”持續升溫,遠遠看去,熱浪翻滾的千里鐵道線上就像一個大蒸籠。731日,記者隨著鋼軌“B超醫生”走進了他們高溫下的一天。

“嘟…嘟…嘟…”,探傷工在日頭最毒的時候,來回推動著超聲波探傷儀,精確地檢測著鋼軌的每一寸 “肌膚”。記者一測,鋼軌被太陽烤的溫度竟有 50度,從探傷儀流出的像蛋清一樣的耦合劑滴在鋼軌上,很快就“消失”在烈日下。

43歲的李剛,是西安工務段綜合車間“神探”作業班的一名探傷工,有著17年的探傷經驗。他3年前與工友搭檔,承包起了新豐鎮26631組道岔和180余條股道的加密探傷工作,期間共發現鋼軌重傷600余處,有效防止了斷軌事故發生,被“神探”作業班的工友們稱為當之無愧的鋼軌“B超醫生”。

早上7:40,李剛和工友們攜帶25公斤重的探傷儀器、手工檢查設備以及簡易的干糧,從工區出發前往作業地點,在三民村站到三橋村站之間徒步進行鋼軌探傷。一天下來,至少得檢查七八公里鋼軌。每天隴海線列車運行密集,李剛告訴記者,為了避車,平均3分鐘就得抬著探傷儀上下鐵道一次,一天至少得50多次,作業受到的干擾非常大。

簡單的午飯過后,還在說笑的探傷工們抬著儀器上了鐵道,馬上像變了個人似的,時刻盯著探傷儀上的圖像。 “以前都是使用錘、鏡、鉤這三樣傳統工具進行探傷,有了超聲波探傷儀器后,探傷的準確度和效率大大提高。但是,在岔道等儀器檢測不到的地方,還得靠傳統工具” ,李剛抹著臉上的汗說道。

每到快收工的時候,探傷工們卻沒有半點即將到達終點的急切感和興奮感,依舊是不緊不慢地推著探傷儀。用他們的話說,不能因為工作快結束了就放松警惕,也許問題就出在這最后幾十米,越是這個時候越是要仔細。 (陜西日報記者 李艷 實習生 張蕊婷 喬潔)

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